服务到位——全程完全可以做到无障碍通行★-☆◁，就算拖着大件行李凯发k8官方首页…▼●■，乘车也很方便省心

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　　想更多了解记者拖着行李○◁■▲△-“实▷○★”验我市首条机场线的内容△◇，可以到成都日报官方微博观看视频●■★■▼。

　　速度很快-▼▽▲=！这是记者坐车的第二个感受●◆▲•。原来☆□□•，◁••…◆“小10▲•▷”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时=▪○▷。虽然快但很稳——原来◆-■■，针对A型车对轨道质量的高要求◁○☆◆，成都地铁首次借鉴使用高铁技术○■▷-•，显着提高了轨道的整体平顺性◁◇□▽▽…，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通•◆◇▷■，所以记者没有从T1和T2出站□▲◇▼▽，但通过指示牌可以看出▼…△▽●，换乘非常方便•▼，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼=…、机场北一路和停车场○●●◁；T2可以到双流国际机场2号航站楼=▷☆▼、转乘公共汽车◆▪-、长途客车以及出租车•■☆•，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧◇…▲★▷=，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁▽▼…、搭乘飞机■○◁▽。

　　盼着盼着=▷，我市首条机场地铁线号线就要开通啦◇◇…■！近日◆-==▼，记者从成都地铁运营公司独家打探到=•▲★◁▲，10号线开通初期的日均机场客流预测为1◇•…□☆▲.5万人次□•。那么问题来了▽□◇▷，△☆•“小10○◁=◆▼•”的服务如何…=○●？昨天▼◁，本报记者拖着行李箱◇□=，模拟旅客线号线进行实地体验◆-▼▲，现场感受…□▲-▷★，给■□▪▽○“小10◁○◁■□”的服务打分•=▪☆。

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　　因为T2还在装修▼◇•△□，记者不能出站□○，所以是直接下车后●◇▼●，就再上车★▼▲△▼。上车时记者专门进行了计时●•◇，记者注意到◇•◇…，10号线号线的显示屏更时尚▪○△★○▲。不仅可以显示下一个车站是哪个站□★，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢•◁、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边★▷◇•，非常人性化□◆•▲▽▷。

　　地铁10号线列车座椅的纵横布置★▼☆▼▲▼，凸显出了机场专线的独有特色▪▽•★。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺=■○=■●。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大▲=◁○□，方便旅客放置大件行李物品▲▪…●。

　　价格到位——全程只要4元钱•☆□◆◁，即使从锦江宾馆上车★◁•，也只要5元钱…•▼▷，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱

　　10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路•-▲●□□，可以扫码支付●◆•、微信支付▷▽、支付宝支付★◇▼◆，很方便哟★…△。在自动售票机旁边○==…▷，还专门设置了查询机▷…▲△☆•，可以很方便地查到航班信息▷▪，非常贴心★☆▷。

　　▼▽▪★•▼“小10-◁◇▲”的安检有两大特点•○▼▷：第一=▽○▽，考虑到大件行李多☆▼○●，安检机选择的是低地式☆◇○=；而且在进入传输带前▲…，专门设置了无障碍坡道◁■…○•，不让乘客抬行李☆-△。第二◇○▷★▲•，在过完传输带后■◁◁▽◇▷，还专门设置了一个行李台▪◁，方便需要开包检查的乘客放行李箱■▷△=●◆。

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　　全车定员1750人■◇△，这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受▲▪■★。车身宽敞○◆▲◇！○□◁◇▪“小10□☆▲★”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比……◇▲•，车辆更宽●•◁•、更长○△▼▪-☆。最大载客量可达2488人●•▲▽。

　　去赶飞机★☆◁●=■，一般都需要带着行李••▪▷。沿着醒目的站内指示标识★--◆=，记者很快就找到了直行电梯▪▽▲□•，无障碍到达站台层▼▼。通过全程体验○◁，记者观察到◁▽□，◁△▼▷•○“小10…○”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些★=○★■▼，同时■●-，在T1和T2两个航站楼☆○▪，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验

　　看看手表□○，13分钟后●■■，记者抵达本次线路的终点站太平园站…◇□。除了昨天记者实地体验到的设备设施●…，10号线一期全线男卫生间还设置了置物台□◇▲•●▲，方便出行提包的乘客使用••□★；为方便哺乳期女性随时哺乳的需求…○▼•▽◆，有条件的站点均设置了母婴室=▪--；无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮☆◁▷☆••，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫△◁▼；在上下楼梯扶手处设置凸出盲文▪◁，方便盲人乘客触碰感知●□☆•◆-，判断上下行方向◆▪，确保安全▼□。